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真空高速列车

技术揭秘 大气环境下列车时速不宜超过400公里 西南交大牵引动力国家重点实验室成员、两院院士沈志云接受法晚记者采访时说,目前任何一种地面交通工具,商业运营速度都不宜超过每小时400公里,否则能耗大、噪音超标,难以被市场接受。 沈志云介绍...

据说这种“真空管高速列车”的时速可达每小时1000-1200千米。但在现实中,要克服空气的阻力,最高的理想时速应该在每小时600千米左右。

虽然说速度将引领轨道交通技术的发展,下一代高速列车、高速磁悬浮轨道交通、真空管道轨道交通将成为未来轨道交通技术在高速方向重点发展的三个领域。 而且技术上不存在太大问题,但成本太高了,这么长的隧道,还需要抽气,地铁修一公里需要八个...

据铁道部7月28日透露,世界时速最快、运营里程最长的京沪高铁有望明年提前通车。据悉,我国在建高铁达1万公里。可您知道除了在建的时速350公里的高铁外,我国还在研制跑得更快的、时速可达1000公里甚至2万公里的真空磁悬浮列车吗?从北京到广州2...

高压气体出口处周围会有负压现象产生的。 这是空气动力学原理,就像高速列车驶过,周围会产生低压区,产生吸力道理相似; 飞机的翅膀,上方路径长,流速快,上方路径短,流速慢,造成上方负压,产生升力。 均属于射流负压原理,多级射流喷嘴,就...

未来两三年内,实验室将推出时速600-1000公里的真空管道高速列车小比例模型。而根据现在的理论研究,这种真空磁悬浮列车时速可达到2万公里。 真空高铁优点 1.无需车载...

新一代高速动车组运营时速刷新世界高铁运营时速纪录,更高时速的真空高速列车正在研制之中。 根据我国《中长期铁路网规划》和工程建设进度,到2012年,我国铁路营业...

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